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374256-Reciclaje. El Punt Verd de Barcelona

EL PUNTO VERDE DE MERCABARNA

Planta de gestión de residuos del Mercado Central de Abastos de Barcelona (España), de 6675 metros cuadrados, es una apuesta pionera por tratar de responder a las necesidades de los comerciantes y compradores de Mercabarna. Con un concepto único a nivel mundial, no sólo apunta a la calidad total sino también al compromiso con la protección del medio ambiente.

La construcción posee dos áreas bien definidas: una para los comerciantes mayoristas y la otra para los minoristas. Ambos pueden depositar de manera separada los residuos orgánicos e inorgánicos y, gracias a unas cintas de transporte, éstos son llevados hasta una cabina de selección donde son separados por categorías.

Con respecto a la estructura arquitectónica, esta tiene desde arriba la forma de una L que parece simular el camino que los materiales transitan. Compuesto en el exterior por planchas metálicas y en el interior por planchas de carton yeso y policarbonato en el interior, la construcción ha sido ideada de modo que facilite a los usuarios el reconocimiento de la zona a la que deben acercarse. Así, la estructura central, con voladizos de 6 y 4 metros, abriga espacios bien distribuidos y aireados donde los colores (verde, plata y blanco) dan una colosal bienvenida al visitante y parecen rendirle tributo a la naturaleza.

De noche y a lo lejos, esta planta atrae más aún la atención. Parece una estación bien iluminada y estética preparada para todo, para marcar un hito dentro de la industria de plantas de reciclaje. No sólo permite ahorrar tiempo a la hora de la recojida y selección de los residuos, el mismo que ya de por sí ha aumentado, sino que también apunta a un mejor nivel, ofrecer un mejor servicio con la calidad y responsabilidad que se requiere.

  • Localización: Mercabarna- Zona Franca Barcelona
  • Fecha de Proyecto: 2001
  • Ejecución: 2002
  • Superficie: 6200 m2
  • Costo: 1700000 euros
  • Promotor: Mercabarna
  • Ingeniería: Greccat S.A.
  • Arquitectos: WMA – Willy Müller Architects
  • Willy Müller, Arquitecto director
  • Fred Guillaud, Arquitecto asociado
  • Equipo: Francisco Villeda, Isabella Pintani
  • Colaboradores: Caterina Morna, Ana Maio, Sérgio Pinto.
  • Consultores: Ingeniería Reventos (estructuras)
  • Constructor: Zeta 3
  • Fotografías: WMA / Oriol Rigat

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374255-Construcción de módulo autosuficiente - Capa sustained module

El modulo esta es una unidad de construcción pensado para ser instalado en lugares donde no están permitidas alteraciones en términos constructivos y ambientales como es el caso de los parques naturales.

La pieza es totalmente autónoma respecto de las infraestructuras (red electrica, agua, saneamiento, etc) y puede ser equipada para acoger diferentes usos: vivienda temporal, observatorio ambiental, puesto de vigía contra incendios, bar, quiosco, etc.

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374253-Huge Cave House: Unique Modern Underground Mega-Home

374254-Agua, sequía y medio ambiente. Científicos diseccionan la hormona de la sequía

Desempeña un papel crucial en la respuesta de las plantas ante la escasez de agua.

Los resultados de la investigación podrían tener impacto en la biotecnología agrícola.

Un equipo del Consejo Superior de Investigaciones Científicas, en colaboración con el equipo de Jian-Kang Zhu de la Universidad de California, ha diseccionado a la hormona ácido abscísico (ABA), la más conocida como ‘hormona de la sequía‘, que desempeña un papel crucial en la respuesta de las plantas ante situaciones de escasez de agua, así como en la regulación de su crecimiento y desarrollo.

Así, según informó esta institución, el conocimiento de su mecanismo de acción ofrece muchas oportunidades para reforzar la respuesta de las plantas ante la escasez de agua y podría tener impacto en la biotecnología agrícola.

Desde el descubrimiento del ABA, hace más de 40 años, numerosos grupos de investigación han tratado de dilucidar su proceso de señalización.

Al igual que un mensaje debe encontrar un receptor para ser entendido, la planta dispone de receptores del ABA que, al interaccionar con ella, reciben el mensaje de estrés hídrico y ponen en marcha una compleja respuesta adaptativa.

La planta emplea para percibir el aviso de la hormona sobre la escahormonasez de agua y transmitir esa señal hasta el genoma vegetal.

Esta investigación se suma a un estudio anterior, realizado en colaboración con el grupo del investigador José Antonio Márquez, del Laboratorio Europeo de Biología Molecular, que describe la estructura tridimensional (a escala atómica) de uno de los receptores de la hormona ABA, el ‘PYR1′, que a juicio de los investigadores es "crucial" para desencadenar la respuesta de la planta ante la sequía.

Estos datos favorecen el estudio de la hormona, bien por la activación de receptores por moléculas sintéticas, unos fármacos contra la sequía, o bien inactivando los reguladores negativos de la señalización hormonal o reforzando los positivos.

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374252-Economía insostenible. Los políticos españoles con escasa creatividad para tiempos de crisis

Se ha aprobado el anteproyecto de la futura Ley de Economía Sostenible una propuesta de medidas contradictorias que no nos a acercarn a la sostenibilidad.

La futura ley tiene como objetivo fundamental garantizar el crecimiento de la economía española mediante el incremento de su competitividad. Nuevamente el Gobierno plantea una medida que considera que vivimos en un planeta de recursos y basureros infinitos, en el que el crecimiento continuado es posible. Nuevamente el Gobierno hace política-ficción.

Para mantener este crecimiento se fomentarán elementos tan insostenibles como la construcción de infraestructuras o el impulso a la internacionalización de la economía española.

El Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte supone un importante incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero, el sector del transporte es el que más las ha aumentado desde 1990, y un mayor troceamiento del territorio, lo que contribuirá a que sigamos perdiendo biodiversidad.

Se pondrá en marcha un mecanismo de financiación publico-privado que permitirá continuar el derroche de recursos actual en carreteras y trenes de alta velocidad, un derroche que crea menos y peores puestos de trabajo que la apuesta por el transporte público, que está detrás de la mala calidad del aire en las ciudades y es corresponsable de que no se pueda cumplir el Protocolo de Kioto.

Las medidas contempladas para internacionalizar más la economía española significan un mayor trasiego de mercancías, lo que implica inevitablemente más consumo energético y cambio climático. Pero no sólo eso, sino que suponen un apoyo al espolio que están realizando las transnacionales españolas en el extranjero. Como ejemplo ilustrativo están los casos de degradación de territorios indígenas por parte de Endesa, la contaminación de parques naturales de Repsol, o la repatriación a la casa matriz de los beneficios obtenidos en la empobrecida América Latina por el Santander.

Hay que centrar la economía en la innovación, para avanzar hacia la sostenibilidad, suponiendo que este desarrollo técnico se centre en mejorar la eficiencia, sin embargo, esta no es una condición suficiente para avanzar hacia la sostenibilidad. El parque automovilístico español ha ido reduciendo su consumo y sus emisiones progresivamente, sin embargo, a día de hoy, las emisiones totales de gases de efecto invernadero de dicho parque son mayores que las de 10 años atrás, ya que el número de vehículos y los kilómetros recorridos se han incrementado notablemente.

La apuesta por la eficiencia energética y la movilidad sostenible son importantes, sin embargo lo verdaderamente fundamental es que vaya acompañada de un decrecimiento drástico en el consumo energético y la movilidad motorizada. Todo ello acompañado por una reconversión hacia las fuentes energéticas renovables que vaya mucho más allá del tímido objetivo del 20% para 2020 de este Gobierno.

Lo que presenta el Gobierno tiene poco que ver con la sostenibilidad y mucho más con conseguir un crecimiento sostenido, por ello ha rebautizado la ley como Ley de Crecimiento Sostenido.

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374251-Megaminería en Argentina. Notablemente vinculada a la contaminación

Es inminente la aprobación de la ley de minería, en la provincia de Neuquén, Argentina, que permite la explotación minera pero con controles medioambientales en la provincia. La iniciativa genera amplia preocupación en sectores de la sociedad que defienden el medio ambiente y más aún en un país donde se le deja al zorro el cuidado de las gallinas, el estado con una función de contralor?

La discusión es porque este país sudamericano no tiene tradición minera. La megaminería no es la minería tradicional sino que es una nueva modalidad de explotación, imposible de controlar, por sus características, dimensiones y modalidades de explotación, se realiza a cielo abierto con uso de sustancias tóxicas como el mercurio, el cianuro y el acido sulfúrico, y lo peor es que también emplea agua y energía.

La minera La Alumbrera en la provincia de Catamarca, el primer emprendimiento en la Argentina de este tipo, utiliza 100 millones de litros de agua por día, lo mismo que utilizan 500 mil personas. También requiere más energía que toda la provincia de Catamarca.

¿Cuáles son los escenarios de conflicto que gesta su aplicación?

Uno de ellos es la devastación ambiental. El primero de los tres paradigmas de la megaminería. La ecuación ambiental es irreversiblemente negativa. Además de que no es posible controlarla, genera una disputa por el agua en la población.

A esto se suma una política de saqueo económico encubierta, que propone espejitos de colores. Pintan escuelas, regalan ambulancias, compran voluntades y políticos, especialmente estos últimos se apiñan como moscas sobre el dulce. Lo peor es que el estado que dice ser el que va a controlar procura excensiones impositivas irracionales para las mineras trasnacionales.

Les ofrece estabilidad fiscal por 30 años, nada de lo que realmente le brindan a los sectores productivos. Tengan en cuenta que en Argentina un autónomo es un paria social, un escluído y un productor de campo es un enemigo para el gobierno.

Además de devastación ambiental y saqueo económico, hay devastación institucional, cuyo máximo exponente es nacional: el veto presidencial a la Ley de Glaciares. Sancionada por unanimidad, esta norma prohibía la actividad en glaciares y ambientes periglaciares. Pero se veta de forma deliberada para beneficiar el emprendimiento binacional Pascua Lama (San Juan), por cuanto se desarrolla en glaciares y ambientes periglaciares.

Los argentinos están sufriendo las herencias del reinado de Memem, dentro de unos años le agregarán el padecimiento de la destrucción producida por los permisos que la tribu de los Kirchner le da a las multinacionales.

Sirva de ejemplo para ilustrar la devastación de instituciones democráticas, proceso que promueve a su vez relaciones entre gobernadores y empresarios mineros. Es el caso del gobernador de San Juan (José Luis Gioja) y su vínculo con la empresa Barrick Gold.

El propio secretario de Minería de la Nación (Jorge Mayoral) comparte directivos con esta empresa. Por eso decimos que se debe hacer un análisis conjunto de la problemática. No es solo una cuestión ambiental sino institucional y económica.

¿Qué consideraciones realiza en el plano provincial?

Vemos con mucha preocupación el proyecto que utiliza el mismo lenguaje de las transnacionales, aquellas que dicen que la actividad puede ser regulada con controles. Y esta no tiene control posible, porque es inherentemente contaminante.

La provincia de Neuquén parece que se quiere encaminar hacia eso, aunque existe la forma de enfrentar esto: con una ley que la prohíba. Y no es una petición absoluta e irracional. Hay siete provincias que tienen legislación prohibitiva, producto de la gran movilización social que existe en el país.

Estas son Río Negro, Chubut, La Rioja, La Pampa, Tucumán, Córdoba y Mendoza. Queda afuera Santa Cruz, San Juan y Catamarca, las tres provincias que actualmente llevan a cabo megaemprendimientos mineros.

Estamos convencidos de que con una aplicación efectiva de los principios precautorio y preventivo, que obligan a prevenir el daño, la megaminería debería estar prohibida.

El ambientalismo no puede desprenderse de la cuestión social, la sociedad sufre la degradación ambiental, la contaminación hace más pobre al pobre, y una radiografía de eso es el Riachuelo.

El actual ordenamiento legal que existe de la actividad minera en realidad lo que produce es un saqueo, la ley de inversiones mineras beneficia a las empresas con una serie de excensiones impositivas, las cuestiones ambientales no se ponen en la ecuación patrimonial, dentro de los pasivos ambientales, porque estos finalmente se terminan socializando, como ocurre con el Riachuelo.

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Mina de la Alumbrera – Catamarca

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El Riachuelo – Portal de bienvenida a la ciudad de Buenos Aires

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374250-Autovia Santa Fe - Paraná. Tarde, pero parece llegar a su final

Políticos y funcionarios de turno recorrieron las obras sobre la Ruta 168 y adelantaron que para fines de 2010 se completaría la doble vía. Bueno, todos sabemos lo enfermizo del coctel que significa político argentino + promesa.

La Ruta 168, un trayecto de carretera que hace mucho tiempo ya debio transformarse en una autovía, parece que para setiembre verá su fin. La obra más importante es la del puente sobre el Río Colastiné que despliega una novedosa técnica en ingeniería, para un país latinoamericano como la Argentina.

Ha ocupado mucha mano de obra y se enmarca en un trabajo más amplio que realiza la Dirección Nacional de Vialidad que implica la transformación en autovía de la Ruta Nacional Nº 168 que une a Paraná con Santa Fe. Quedan siete kilómetros, desde el Colastiné hasta el Túnel Subfluvial, túnel que pasa debajo del río Paraná, para que se complete la autopista entre ambas ciudades

La empresa propuso este sistema constructivo, una viga continua, que avanza a partir del empuje sucesivo de dos gatos hidráulicos, desde la margen izquierda, son 526 metros de longitud y sstaría listo en seis meses cuando se alcance la vera del río, del lado de Santa Fe, el método no se ve afectado por las crecientes del río.

La superestructura del puente, se fabrica en tramos de 18 metros de longitud, a medida que se van colocando sobre el río, se cuela el hormigón para avanzar luego hacia delante por medio de un complejísimo dispositivo hidráulico. El puente se construye en su totalidad desde la orilla del lado a Paraná, para lo cual se preparó una zona de premoldeado y lanzamiento de estos tramos, dispuesta de tal forma de lograr una producción continúa, incluso en días de lluvia.

El trabajo de avance de estas superficies, sobre el río, depende de lo que se denomina “nariz de lanzamiento”, una estructura metálica en secciones vinculada con tornillos para reducir el peso propio de la estructura al momento de actuar como voladizo.

Este puente forma parte de una obra de poco más de siete kilómetros que es la transformación en autovía de la ruta nacional 168, con la ejecución de otros puentes como ser aliviador 9, el 10, el 11, incluso hay dos aliviadores auxiliares. Aliviador es un término local empleado para mencionar la existencia de un puente que permite el pasaje de los exesos de agua de las crecientes del río, de un lado al otro de la carretera sin poner en riesgo la integridad de su terraplén.

Es una obra importante pues está enclavada en la ruta del Mercosur, estimada en 211.493.597 millones de pesos argentinos, y ya, que se haya llevado a cabo es un triunfo en un país donde valen más la rencillas políticas que el fomento a la producción.

Básicamente los trabajos previstos que cubre la obra son:

Puente sobre el Río Colastine con una longitud de 526 metros.

• Puente Nº 9 sobre el Riacho Miní, en 389 metros

• Puente Nº 10 en 318 metros.

• Puente Nº 11 sobre el arroyo La Sandía de 120 metros.

Puentes auxiliares

Construcción de la segunda calzada de pavimento rígido, en 7 kilómetros.

Repavimentación de la calzada existente, a lo largo de los 7 kilómetros.

Construcción de banquinas pavimentadas de ambas calzadas.

• Iluminación y señalización del tramo

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374248-Mortero monocapa. Conseguir una buena adherencia en la construcción

La durabilidad de un mortero monocapa depende, además de una buena ejecución, del grado de adherencia que este haya adquirido con respecto al soporte base o cerramiento del edificio.

Soporte y mortero monocapa, han de establecer la mejor adaptabilidad y compatibilidad para asegurar el perfecto anclaje el uno respecto del otro.

Los morteros hidráulicos como son los morteros monocapa, necesitan que el soporte tenga porosidad para que el cemento en su fraguado, penetre en los poros y genere puntos de anclaje. La rugosidad superficial también mejora la adherencia al soporte, ya que aumentará la sujeción del mortero monocapa.

Cuando el revestimiento se despega del soporte, se puede producir de forma local o generalizada. Si es local cuando se trata de pequeñas superficies se crean bolsas de aire y cuando son superficies más extensas se hacen abombamientos, que si son importantes puede fisurar el monocapa.

Si es generalizado, la falta de adherencia puede ser que no se manifieste visualmente durante las primeras semanas, de producirse, se confirmará golpeando la superficie suavemente con una maza de goma repetidamente percibiéndose un cambio de sonido o una respuesta al rebote distinta.

Si afecta a una gran superficie, sin manifestarse visualmente, hay que suponer que se trata de una falta de adherencia general, en estos casos se colocaran los sistemas de protección necesarios para retener su posible desprendimiento y caída.

Acciones preventivas en la construcción

Para evitar la aparición de estas patología de la construcción con monocapa, hemos de tener presentes una serie de recomendaciones en el modo de aplicación y en relación al soporte:

. En relación con el modo de aplicación:

  • - Aplicar una capa con el espesor máximo especificado por el fabricante.
  • - Respetar el tiempo de amasado, de reposo, la vida útil de la pasta.
  • - Amasar todos los sacos en condiciones homogéneas.

. En relación con el soporte:

  • - Verificar el estado del soporte, en particular sobre hormigón, en cuanto a las condiciones que faciliten la adherencia, como la rugosidad y porosidad. Crear porosidades en soportes poco absorbentes.
  • - Eliminar las partículas de polvo, en el caso de soportes de hormigón, eliminar posibles restos de desencofrante.
  • - No aplicar monocapa sobre superficies de soporte inestable, esperar el tiempo necesario para que el soporte sea estable.
  • - Humedecer convenientemente el soporte si sus características absorbentes y/o las condiciones climáticas lo requieren. Si el soporte está saturado de agua, no aplicar el monocapa.
  • - En caso de heladas, no aplicar mientras la temperatura superficial del soporte no supere los 5°C.
  • - No aplicar si durante las 24 horas siguientes hay previsión de que la temperatura puede descender a menos de 5°C, o lluvias intensas.
  • - Comprobar la planeidad del soporte y subsanar desajustes.
  • - Respetar los soportes recomendados por el fabricante, no aplicar sobre soportes menos resistentes que el propio revestimiento.

En caso de producirse alguna de estas patologías, deberemos retirar el revestimiento de la zona afectada, intentando retirar paños completos definidos por sus juntas de trabajo (junquillos del despiece de la fachada), reparar el soporte de forma conveniente si procede y volver a aplicar el revestimiento evitando las causas que dieron lugar a la falta de adherencia.

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374247-Espuma de poliolefina para el fondo de la piscina

Las espumas de poliolefinas para impermeabilización del fondo de la piscina están realizadas en poliolefina físicamente reticuladas de células cerradas. Se producen en láminas continuas, expandidas horizontalmente con dos pieles de proceso.

La empresa Alveolen ha desarrollado, junto con diseñadores de piscinas, un producto realizado en un material suave que permite que los usuarios puedan desplazarse por el fondo con toda la comodidad que proporciona la espuma, que puede ser adaptada a cualquier forma sin dificultad y se realiza en varios colores. Alveolen NS apenas absorbe el agua, de manera que en ella no crecen bacterias ni hongos. Además, el producto es resistente a un gran número de sustancias químicas, incluyendo el cloro.

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374246-Rebosadero de hormigón para piscinas con playa

El rebosadero AQUATIC, para piscinas de nueva construcción o para piscinas antiguas que hay que restaurar, consiste en un canal continuo anclado a la viga del vaso mecanica y quimicamente y revestido posteriormente con hormigón gunitado.

Este sistema permite construir un rebosadero continuo sin juntas de unión tanto verticales como horizontales. Este complemento es un rebosadero mucho más seguro que los prefabricados en piezas pequeñas, con demasiadas juntas de unión, y a un precio mucho más competitivo.

Se remata dicho rebosadero con dos piezas de piedra natural abujardada y la correspondiente rejilla plástica.

Este sistema permite revestir el vaso de la piscina con cualquier material, gresite vitriaico, resinas, pinturas, plaquetas, etc., sin tener que depender de provedores y meteriales de acabado determinados.

La continuidad con las playas perimetrales a los vasos, se consigue con la ejecución del pavimento que permite una fácil adaptación a las formas de la piscina, ya sea esta rectangular o irregular. El pavimento se fabrica "in situ", es antideslizante, tiene una gran capacidad de drenaje por porosidad, es continuo y se puede terminar con polimeros latex-fijador y en cualquier color.

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